Schienenverkehr
Kondensator zur Eisenbahnsignalkompensation

Merkmale
Polypropylenfolie als Dielektrikum, vakuumaufgedampfte Metallschichtelektroden, hochwertiges abdichtendes Füllmaterial und wasserdichtes Qualitätskabel als Elektrodenausführung. Stabile Kapazität, geringe Verluste, hohe Spannungsfestigkeit und gute Selbstheilung. Kann zwischen Eisenbahnschienen befestigt werden und auch bei widrigen Wind-, Vibrations- und Regenbedingungen sicher und stabil arbeiten.
Geeignet für:
Für automatische Steuerungssysteme von Hochgeschwindigkeitszügen und die Kompensation von Eisenbahnsignalen.
Hauptparameter:
Kapazitätsbereich:22μF~150μF
Nennspannung: 160Vac (50/60HZ)
Kapazitätstoleranz:±5%
Nennfrequenz: 50HZ/60HZ
Isolationswiderstand≥500MΩ (100VDC 1min)
Verlustfaktor≤0.0060 (1kHz)
Klimakategorie:40/85/21
Typ: CBGA CBGB
Hinweis: Weitere Spezifikationen und Anforderungen können nach Kundenwunsch angepasst werden.
Polypropylenfolie als Dielektrikum, vakuumaufgedampfte Metallschichtelektroden, hochwertiges abdichtendes Füllmaterial und wasserdichtes Qualitätskabel als Elektrodenausführung. Stabile Kapazität, geringe Verluste, hohe Spannungsfestigkeit und gute Selbstheilung. Kann zwischen Eisenbahnschienen befestigt werden und auch bei widrigen Wind-, Vibrations- und Regenbedingungen sicher und stabil arbeiten.
Geeignet für:
Für automatische Steuerungssysteme von Hochgeschwindigkeitszügen und die Kompensation von Eisenbahnsignalen.
Hauptparameter:
Kapazitätsbereich:22μF~150μF
Nennspannung: 160Vac (50/60HZ)
Kapazitätstoleranz:±5%
Nennfrequenz: 50HZ/60HZ
Isolationswiderstand≥500MΩ (100VDC 1min)
Verlustfaktor≤0.0060 (1kHz)
Klimakategorie:40/85/21
Typ: CBGA CBGB
Hinweis: Weitere Spezifikationen und Anforderungen können nach Kundenwunsch angepasst werden.
Bitte bestätigen Sie Produktspezifikationen und Einsatzbedingungen vor der Bestellung mit uns.
