Рельсовый транспорт
Конденсатор компенсации сигнализации железнодорожного пути

Особенности
Полипропиленовая плёнка служит диэлектриком, осаждённый в вакууме металлический слой — электродом. Герметизирован качественным наполнителем; выводы выполнены водонепроницаемым кабелем. Стабильная ёмкость, низкие потери, стойкость к высокому напряжению и хорошее самовосстановление. Может крепиться между рельсами и безопасно работать при ветре, вибрации и дожде.
Подходит для:
Для систем автоматического управления высокоскоростными поездами и компенсации железнодорожной сигнализации.
Основные параметры:
Диапазон ёмкости:22μF~150μF
Номинальное напряжение: 160Vac (50/60HZ)
Допуск ёмкости:±5%
Номинальная частота: 50HZ/60HZ
Сопротивление изоляции≥500MΩ (100VDC 1min)
Тангенс угла потерь≤0.0060 (1kHz)
Климатическая категория:40/85/21
Тип: CBGA CBGB
Примечание: другие характеристики и требования могут быть выполнены по заказу клиента.
Полипропиленовая плёнка служит диэлектриком, осаждённый в вакууме металлический слой — электродом. Герметизирован качественным наполнителем; выводы выполнены водонепроницаемым кабелем. Стабильная ёмкость, низкие потери, стойкость к высокому напряжению и хорошее самовосстановление. Может крепиться между рельсами и безопасно работать при ветре, вибрации и дожде.
Подходит для:
Для систем автоматического управления высокоскоростными поездами и компенсации железнодорожной сигнализации.
Основные параметры:
Диапазон ёмкости:22μF~150μF
Номинальное напряжение: 160Vac (50/60HZ)
Допуск ёмкости:±5%
Номинальная частота: 50HZ/60HZ
Сопротивление изоляции≥500MΩ (100VDC 1min)
Тангенс угла потерь≤0.0060 (1kHz)
Климатическая категория:40/85/21
Тип: CBGA CBGB
Примечание: другие характеристики и требования могут быть выполнены по заказу клиента.
Перед заказом уточните у нас характеристики продукции и условия применения.
